Cruisailua marinolla ja vinssi

Eilen tuli pidettyä hieman vapaata, cruisailtiin jr:n kanssa Marinolla. Keli mitä hienoin.

Saaressa

Yyterin biitsillä parkissa tutun veneen kanssa, matala ranta..

Ja taavettia ei tullut tehtyä, vaan uusi tehokkaampi vinssi etumastoon. Motonetistä, 240 Volttinen, nostaa 500 kg ja 129 egee oli hinta.

 Marinokin näyttää nousevan merestä nyt kivasti.

Ruuman remontointia käynnistelty, mittailin tilat tarkkaan, ja kyllä, laajennusosan jälkeen kokonaislattiapinta tulee olemaan hiukka yli 100 m2. Ilman konehuonetta.

Tunnelmat. :)

Tossa alla vielä video, kun cruisataan Marinolla liki täydellä kaasulla.

Kolmannella käyntiin ja Marinolla merilenkki.. :)

Luotin itseeni niin paljon tuossa koneen korjauksessa, että laskin Marinon mereen ja jäin kellumaan aalloille täyden bensakanisterin kanssa.

Tankki paikalleen, pumpaus kumipallukalla, 2 nykäisyä ryyppy päällä, jolloin hörähti, ja sit ryyppy pois, ja..

Ja se käy! Kymmenen vuoden jälkeen heräsi kolmannella. Vitsailinkin tuossa satamakioskilla, että kyllä se kolmannella lähtee.  Ja niinhän se lähti. :) Savuttaa siksi, kun laitoin öljyä sylintereihin hieman konetta huoltaessa, ja bensan seassa on hieman ylimääräistä öljyä tarkoituksella.

Aika makee fiilis. :)  Ajelin varovaisilla kierroksilla jonkin aikaa ensin. SItten hieman hanaa. Nousee kyllä kevyesti pintaan. Pari sylinteriä röpöttää hieman puolikaasulla. 

Laivakoira, missäs muualla kuin veneessä mukana. Sillejäi fiilikset päälle, kun tultiin rantaan, niin jumitti veneessä. Sit laiturilla haukkuu, että joko mennään taas... Ihme koira, tykkää kaikesta, joka pärisee ja liikkuu. sori paskat videot.. kun itse kuvaa, niin saa mitä sattuu tulemaan..

Tossa alla cruisataan lähes tyhjäkäynnillä.

 

Ihme, kun kulki tuolla potkurilla. Täytyy vaihtaa se ensitilassa. Olisin heittänyt pidemmänkin lenkin, mutta kulkuvalot ei toimi, ja tuli hämärä. Huomenna....

 

 

 Pitipäs lisätä vielä asiaa.  Marinolla on kilpataustaa. Jj muutama hullu suomalainen on ylittänyt atlantin Marinolla. Marinosta ja atlantin ylityksestä juttua lisää täällä

Pari kuvaa...

Hieno sää taas. Ei tuule, ja lämmintäkin on jo aamusta 5 astetta plussan puolella.

Eilen tuli lainattua tutulta kärry, ja sovitin moottorin paikalleen Marinoon.

 Kyllä siitä vene tuli. Kaukosäätölaitteissa on vielä tahmeutta, täytyy purkaa vivusto vielä ja laittaa vaseliinia kehiin.

Tämä päivä meneekin asiakastöiden parissa, illalla ehtii ehkä vielä Marinon kimppuun. Täytyy laittaa siihen vielä toi nopeusmittari, meinasin tehdä sen ahtopainemittarista. Ja kaikuluotaimen anturi. Tuo moottori ei ilmeisesti tuota sähköä ulos ollenkaan, ainakaan liitintä ei näy missään. Pitäs saada kuitenkin pilssipumpukin, ja kulkuvalot. Jos pieni aurinkopaneeli ja akku... Siinä oliskin sitten se ekologinen osuus tässä paatissa. ;)

Edit: Ehtikin puuhaamaan tänään enemmän.
 Tuli tuollainen ongelma. Koneen päässä sammuttimen johto on tuollainen 2-napainen pistoke.  Kaapelin päässä on ilmeisesti ollut jonkinlainen messinkinen lätkä, tai sitten liitin on väärä. Kontaktia ei kuitenkaan synny.

 

 

Sit tuossa alla: Kaikuluotaimen anturi, ja tee-se itse nopeusmittarille tuollainen kupariputki, josta sitten letku mittarille.

 

 

Tuossa näkyy tuo nopeusmittarin kupariputken pää eteenpäin taivutettuna.

Annos Marinoa..

Nonii. Nyt oli päivä aikaa puuhata sportin kimpussa.  Loistava keli sinällään, aurinkoa taivaan täydeltä koko päivä!  Päivisin kylläkin tuulee, mutta illaksi aina rauhottuu. :)  Vissiinkin se menee niin, että aurinko tuo tuulen tähän rannikolle.
Olettaisin, että kun arska paistaa maihin, niin maa lämpenee, ja myös silloin ilmakin, ja tulee nouseva ilmavirtaus. Ilma-vaje sitten korvautuu mereltäpäin virtaamalla.
Samalla mereltä tulee kosteutta, ja mantereella olevat hiukkaset kosteuden kanssa muodostaa sadepilviä. Täällä sen näkee hybin, kun pilvet muodostuu tuossa mantereen tuntumassa.

Mut asiaan.. :)

Ostin koivuvaneria levyn, ja siitä sitten askartelemaan osia.

 Osat tehtyäni sävytin tuolla ruskealla miranoolilla tuon pohjusteen,  Ehkä 5 prossaa tuota mirkkua. En koskaan ole ostanut petsiä, tms litkua kaupasta, vaan olen sävyillyt nuo itse.  Pohjuste pitää sisällään joitain lahonsuoja-aineita kuulemma.  Hölväsin osiin sitä aika huolella.

 Penkkien selkänojat paistattelee auringossa ennen lakkausta. Niin, siis päälle tuli uretaanilakka, jota ohensin hieman. Unicaa merkiltään. Helon vastaava lakka on huomattavasti huonompaa, en tiedä miksi. Unicalla olen tehnyt varmaan tuhat neliötä ponttipuulattioita, pirun hyvää kamaa.

 Pari sähkökytkintäkin piti laittaa.. Toinen tulee kulkuvaloille. Ja ratti sai mustaa maalia päälleen.

 Sit noi penkkien selkänojat. Näyttää vessanpöntön kansilta. Mutta ne on tarkoituksella korkeammat kuin entiset. Niistä on nimittäin hyvä ottaa tukea kädellä, kun astuu veneeseen. ja noi takapenkkien kannnetkin tuli valmiiksi. Saranat vaan oli vääränlaiset. Pitää hommata uudet.

Moottorikaivo sai maalia osakseen, se kun oli aika huono. Ihan kevyesti hioin entistä maalia, ja spraylla päälle. Pysyy minkä pysyy. :)

 

Jep-jep, tälläistä tänään.

Kaukosäätölaitten huolto ja muutakin.

Kunnostin tuon jumittuneen kaukosäätölaitteen. Vaijerit piti purkaa, oikoa tarkoin ja painoin aseöljyä kuorien läpi. Tuli ihan hyvä. Moottoriöljy olis ollut parempi vielä. nyt toimii hienosti.

Hieno on keli. :)  tuli purettua rikkinäinen tuulilasi pois, ja lahonnut puinen koristelevy, jossa ratti oli kiinni. Täytyy leikata uusi vaneri, ja vaikka öljytä. Tulee hieno. uusi tuulilasi löytynee Etrasta (harmillisen kallis kauppa kylläkin) Siis ihan jotain kirkasta muovia, jonak taivuttelen paikoilleen. Entisestä jäi ehjä yläsanka malliksi.

Sammaleet Sportista veks..

Sää, painepesuri, fairy, harja, vesi-imuri ja muutkin työkalut oli meidän kavereita tänään. :)
Sportti sai huomiota 8 tunnin verran. Tyyppikilpikin löytyi. Marino 14 V Sport. Konesuositus 50 hp, 5 hlö. 500 kg tais olla kantavuus.

Sehän on sininen!

 

Ja valkoinen. :)

 Moottoria (Mercury 500 Thunderbolt) tuli tutkailtua. Kulmavaihteesta tuli veden sekaista öljyä, ei kuitenkaan ruosteista. Sytytystulpat on erikoiset, niissä ei ole ollenkaan sitä kaarimaista osaa ollenkaan, vaan tulpan pää on ihan tasainen. Putsaamalla kevyesti ihan uuden veroiset. Kone pyörii herkästi, kaasuttimissa oli hiaman öljyä kohokammioiden pohjalla, joka on hyvä asia.
Myös sylintereissä ja tulpissa oli öljyä. Hyvä-hyvä. eli todennäköisesti seisominen ei ole aiheuttanut ruostumista/kiinnileikkautumista.

 Kone on 4-pyttyinen, ja siinä on virranjakaja. (tuo keltainen) tulpanjohdot lähtee alaspäin. Äkkiseltään en ymmärtänyt, miten tuo puretaan nätisti. hm, jospa tuo ei tarvitse niinkään huoltoa, koska netistäkään ei juuri mitään kummaa tuosta virranjakajasta löytynyt. ??

 Kaasareita on 2 kpl, Tillotson-merkkisiä, tai jotain sinnepäin. Bensapumppu kävi auki, ei mainittavaa. Käyntiin en koittanut vielä, kun ei ollut bensaa/tankkia/bensaletkuja lähistöllä.

Lisätääs tähän vielä koneen identifikaatio. Aika sekava on toi mercuryn seriaalijuttu. Löytyi kuitenkin. Kone on vuodelta 1974, Numerosarja viitaa Belgiaan. Onko Merkkuja kasattu Belgiassakin?  Täältä löytyy sarjanumerot myös muilekin Merkuille.  Käsittääkseni tämä on ensiasennuskone tähän Marinoon. Taitaakin koko hökötys täyttää jus 40 v. tänä vuonna. :)

Loppukevennys: nyt sitten tietää, missä ne viikonloput piileksii.  :)

Marino haettiin kotiin..

Tässäpä kuvia tuosta huutokauppaostoksesta. Marino 14 sport. Täytyy kaivella tyyppikilpi jostain näkyviin.. Vene näyttää ainakin vielä ehjältä ja tukevalta..

 Aika hyvin on sammalta..

 Ohjaus on kuitenkin vaihdettu alkuperäisestä vaijeriasennuksesta ihan tuollaiseen kaapeliin. Harmi, orkkis ratti on menetetty siinä puuhassa..

 Mercuryn oma kaukosäädin. Jopa liikkuu, joskin tahmeesti.. :)

 Miten niin meillä oli takapainoinen kuorma.. Huomaa renkaan koko tuossa kärryssä... pulttijakoon ei käynyt muu, kuin tuollainen IKH:lta ostettu trukin pyörä.. Onneksi virkavaltaa ei näkynyt. Tai oikeestaan, ei kai tossa mitään laitonta ole. Kärryn kantavuus riittää, painopiste ei ole oikeastaan niinkään takana, kuin kuva antaa ymmärtää. Perä on kevyt, koska moottori on normaalisti siellä painona

 KOneessa näyttääolevan sinetit vielä paikoillaan. (toss alohkon pultissa) Kone pyörii käsin käännettäessä. :) lupaavaa... Sähköstartti kuitenkin puuttuu... (ei ole ollutkaan koskaan, vaikka korvakkeet löytyy.)

 Thunderbolt!

 ... ja hieman sammalta...

Potkuri on aika surkeessa kunnossa...
Mut nyt saunaan, huomenna luulen, että painepesuri on aika hyvä juttu...

Marino Sport

Tuli sitten ostettua projektia. Tuossa jo viimekesänä kuolasin noita 60 -luvun daycruisereita. Huomenna haetaan kotilaivalle tuo:

Seisonut 10 vuotta ainakin ja perässä pitäs olla 50:nen Mercury.. saas nähdä mitä tästäkin nyt seuraa.. Itse en ole nähnyt paatista kuin tuon kuvan. Enkä tiedä yhtään, minkä kuntoinen... toivottavasti edes pitää vettä, ja osat olisi tallessa. Saattas siitä tulla tollainen, kun puuhailee.. (kuva netistä)