Laivakoira lääkärissä ja laajennusosan kehikko

Laivakoira n:o 1 oli lekurissa. Itseasiassa Tampereella asti, kun Porista ei löytynyt nivelvaivoihin erikoistunutta lääkäriä. ?? Koira nyrjäytti ranteensa pari viikkoa sitten jahdatessaan kissaa pimeässä. Nurmikolla olikin oja, ja täydestä vauhdista tuli sitten etutassuilleen ojan vastapenkkaan sillä seurauksella, että paarpuurin puolen ranteen nivelsiteet meni tohjoksi.

Tassu lastoitettiin tapahtuman jälkeen heti, tietenkin tunnusteltiin ensin, että onko luita poikki. Jokunen päivä sitten huomattiin kuitenkin sellainen ilmiö, että ranne antaa liian paljon periksi eteenpäin, ja koirasta alkoi tulemaan kanta-astuja, jota se ei luontaisesti ole.

Röntgen paljasti tilanteen: Ranne pitää joko leikata ja jäykistää ( 2000 egee, prkl) tai sitten jotain muuta keksiä. No, aikaa näyttää ja viisastuttaa. Itse koiraa vamma ei kauheasti näytä vaivaavan, kulkee osittain kolmella tassullakin kohtuu hyvin. Kipuja lienee, ja niihin on särkylääkettä.

Kuvassa Hilma työmaalla, tassu paketissa. Klikkaamalla kuvaa se suurenee.

 Turjake ja koira lekurissa Tampereella.

Sitten toi kehikko, lääkärireissusta huolimatta jotain tänään on saatu aikaiseksi, kiitos apumiehen.

Kehikko tässäkin.

 Tampereen reissulta tuotiin wc-pytty. Mallia Biltema, 199 egee, sähköisellä pumpulla. Tuo manuaalinen venevessa tuntuu kuluttavan aika paljon vettä, enemmän kuin normaali kotivessa. Luulen, että saan säädettyä tämän sähköpumpulla olevan pienemmälle kulutukselle kuristamalla tulovettä. Poistopumppu kuitenkin lykkää pastirollit septitankkiin pienemmälläkin vesimäärällä.

herkullinen provianttilähetys.

 Ja sitten tälläinen Karpolla on asiaa -aihe. Miksi pakataan ja myydään 6 kpl pihvejä isoon laatikkoon laitettuna puolen litra marinadin kanssa? Huijausta. Tahdon ostaa pihvejä, en marinaadilientä, muovia ja tyhjää tilaa. prkl.

Ok. kelit on upeat, kohta saunaan ja uimaan (taas) ja huomenna kasataan pellit paikoilleen.

Jäätä

Ja töitä.

Autoremonttia ja laivakoiran puuhat

Piti oikein ryhtyä korjaamaan tuota Shevyä. On se kuitenkin jo aika vanha, vuodelta 1987, eli 26 vuotta. Maileja mittarissa on nyt hieman yli 205.000, eli kilometrein taitas tulla jotain 328.000 km. Maissa maili on 1 609 metriä. Merimaili on kummallisesti 1 852 metriä. En tiedä miksi. Jos joku viisas tietää, voi valaista minua. :)
Kardaanin ristikko on jo metelöinyt viimeiset 1000 mailia. Nyt se sitten tuli vaihdettua. Samoin pitkien valojen vahdin on ollut rikki jo koko kesän. Vika oli niin, että lyhyet ei palanut ollenkaan.
Jos joku räpsööläinen on ihmetellyt, miksi avaan nokkapellin joka kerta kun lähden, tai kaupan pihassa on ajovalot pällä, niin se johtuu siitä, että ajovalojen sähkö oli tilapäisesti suoraan akun navasta irtonaisella johdolla. Johdon toinen pää oli tungettu ajovalopolttimin kannan väliin. Eli lähtiessä pelti auki, ja johto + napaan. Ja sama toisinpäin kun kotiutuu. Pikkupysähdysten takia ei viitsi valoja sammuttaa.

Valojen vaihdin löytyi rattiputken päältä jalkatilasta, kuten shevyissä yleensäkin. Ja ristikon vaihto oli aika helppo, kardaani kun on 1 osainen ja lähtee perän päästä 4 ruuvia irrotamalla kokonaan pois paikoiltaan. Vaihdelaatikkoon menee ihan vain työntämällä. Kardaani oli muuten alumiininen, en ole ennen moiseen törmännytkään.

Sitten tuo laivakoira Hilma. Ensinnäkin se pitää Chevyä koppinaan. Kai sille pitäs ostaa oma auto, kun viihtyy shevyssä tuntikaupalla, katselee maisemia ja nukuu. Aina kun tulen ulos touhuamaan, niin sen pitää päästä autoon. EIkä se meinaa haluta tulla sieltä pois.
Sitten toisekseen, on aika omatoiminen. Tänäänkin se päivysti reilun autossa tunnin, ja sitten tuli sisälle. Sujuvasti se avaa noi laivan ovet. Niin sisältä kuin ulkoakin. Joskus säikähdän, että joku ihminen tulee, kun ovi aukeaa ilman mitään ylimääräisiä raapimisia. Se nousee ovea vasten, nojaa karmiin toisella tassulla, ja toisella avaa oven kahvaa painamalla, ja vetää samalla ulospäin. Ihan kuin ihminenkin. Tossa videopätkä, kun Hilma tulee sisälle.

Laivakoira Hilma

m/s Suukon virallinen tilapäinen laivakoira: Hilma
Ja Hilmalle piti tehdä oma kulkusilta, kun ei se noita ritiläportaita halua kulkea.

 

 Sitten laivakello, ostettu ja asennettu. Se kun pitää olla yli 20 metrisissä. Ja onhan toi muutenkin kivan näköinen kapistus. Myös hatäraketteja ja pelastusrenkaita tuli hommattua.