Kuvia Aurajoelta, sota-alukset

Ai niin toi ilmalämpöpumppu, tossa laidassa kii konslikannakkeilla.

Aurajokeen..

Sukellusvene etualalla.

Ruottalaisten sileäkylkinen tötterö

Kyljessä ei ole yhtään ulkonemaa. hassun näköinen, periaatteessa kanneton alus. Tai on takana pieni täkki.

Marino saksalaisen sotalaivan kannelta kuvattuna. :)

Sukelluspaatti

Saksalaisilla oli shakkipöytä kannella.

Paatteihin pääsi kannelle katselemaan. Erikoisen pieni pelastusliivi, Saksalaisilla pienet kaulat? heh

Sit jotainmuutakin, Turkulaista rantarakentamista.

Suukko nokka kaislikossa

Siistiä teräsrakennetta Sakemannien aluksessa. ;)

Tämä oli minulle uutta. Värinänvaimennus ruostumattomilla teräsvaijereilla. Aika hyvä ja kestävä ratkaisu. Jäykkyyden voi säätää kierroksia lisäämällä/vähentämällä. Kuva Saksalaisen aluksen kannelta.

Lauantaita..

Sataa. Todella paljon. Sillai 5 min saavista kaataen, puolituntia sitten aurinkoa.

Merenpinta on aika kaunis kovalla sateella

Sitten iltapuuhat. tuli mieleen paistaa lettuja. Hillo sitten poimittiin läheisestä omenapuusta. Kuoret pois, silpuksi, ja hetki paisinpannull asokerin kera. + tietenkin jäähdyttäminen. Tulos: Omenahilloke. :)

 

Tässä paikalla ollaan varmaankin koko talvi. Mikäs tässä Turun linnaa katsellessa, ja ohi lipuvia paatteja. Keväällä kun koulut loppuu, siirrytään Kemiönsaarelle, tarkemmin Taalintehtaalle ilmeisestikin.

 

Naapurina laiturissa on muuten Roska-roope. Eli pidä saaristo siistinä Ry  Mukavan oloista porukkaa.

 

Tulevalla viikolla työt nielee osan aikaa. Ja pitäisi asentaa ilmalämpöpumput ja bunkrata tonnin verran polttoöljyä lämmityspuolelle, koska ei tässä kesää kuitenkaan enää tule. Tuossa joku puheli, että huviveneessä tulee käyttää dieseliä myös lämmityspuolella. Niin en kuitenkaan aio tehdä. Perusteena on se, että ei omakotitalossakaan tarvitse käyttää dieseliä lämmityskäyttöön.

Turku, part II

Pikku maininta Turkuun saapumisestamme.
Tälläinen tekniikan maailman testityyppinen raportti kuluneesta viikosta.

Kiitämme:

Alfons Håkans Oy
Telakka Ramsted
Turun satamalaitos, Port of Turku

Muita yksityisyrittäjiä  ja ihmisiä

Moitimme:

Joitakin viranomaisia, jotka ei tunnu tajuavan sitä, että he ovat kaupunkilaisia varten, eikä kaupunki heitä varten.  Sekä halua sotkea eri ihmisten ja yritysten (yrittäjä olen itsekin) välit. Turun tauti tuntuu elävän vieläkin ilmeisesti ?

Alla pari kuvaa. Kaivinkone, joka tuli yksi aamu herättämään ja kuokkimaan rantaa. Kuva otettu Suukon kannelta.

 Siirtymällä oli isompaakin paattia liikkeellä.

Marinokin pääsi vielä illan kähmyssä uuteen kotipaikkaa.

 

Niin, siis olemme nyt lähempänä keskustaa. Mukavat naapurit ja mukava vuokraisäntä. 

Puuhapäivä

Alkaa näyttämään kodilta taas. :) Vaatehuonekin valmistui, joskin ovi puuttuu vielä.

Ensimmäiset saundit pianostakin..

Laivakissa Nami

 

Siten tollainen hylly. Jäi puupätkiä, ja ruuvailin vessan seinään lisää hyllytilaa. Ei mennyt kuin vartti, niin siihen oli ilmestynyt purkkinäyttely. Täytyy tehdä näköjään lisää, tai olla nopeampi, jotta saa parranajokoneelle hyllytilaa myös.

Purjevene löytänyt paikan. myykit ikkunan ympäriltä kylläkin puuttuu..

 

Hyteissä ei ole vieläkään lämmitystä, ilmanvaihtoa eikä kiinteitä sähköasennuksia. No, kyllä tässä ennen talvea ehtii vielä. Saunaosasto kaipaa huippuimuria, koska nyt ei enää ovea pidetä ulos auki viileämmän sään takia. Suihkun käyttö on nimittäin lisääntynyt väkimäärän myötä.

 

Ukkonen jyristelee tuolla kilometrin päässä. Tuntuu oikeastaan turvalliselta olla teräksen sisällä.

päivitykokeilua jollalla..

No niin. nyt mäkin olen sit niin älypuhelinkäyttäjä.. tämä juttu kirjoittuu aika vaivatta tälläisellä pienellä kapulalla kuitenkin . 2-peukalojärjestelmällä, heh..

Tänään tuli puuhattua vaatehuoneeseen hyllyt. hyvä niin, kaaos makuuhuoneessa on ollut aika kriittinen.  jaahas , nyt tulikin ongelma. en saa ladattua kuvaa  tähän. toi blogin  kuvanlatauspainike ei ole aktiivinen. höh..

Aurajoki

Marinokin pääsi sivistyksen pariin, kun cruisattiin illalla porukalla pizzalle Turkucityyn. 10 minuutin matka veneellä Suukosta. :) Ei sen kummempaa tänään. Niinistö teki 10 pisteen teon, kun lähti Putinia tapaamaan.

 Suomen joutsen. Luulin muuten, että ko. paatti on puuta, mutta terästähän se onkin.

Hienoja noi nosturit.

Ai nin, yksi sama runko, kuin Suukossakin, bongattu aurajoen varrella. Kuvaa nyt vaan ei ole siitä. Täytyy ottaa joskus.

Perjantaita! Punaisia keppejä, jäniksiä, räppiä ja palaneita töpseleitä.

Ongelmia: Kolari jäniksen kanssa 100 km/h vauhdissa. Sisälökasuoja tipahti ja puskuri irtosi kiinnikkeistään tuosta päästä. Tuo naarmu ei kuitenkaan tullut jäniksestä, vaan on ollut jo kauan.

Sitten erikoinen juttu. Pari päivää sitten keskellä yötä heräsin, kun jostain kuului PRÄZZ.

Makasin mukavasti sängyssä, ja ihmettelin tuota ääntä.

Jalalla seisova tuuletin myös pysähtyi, josta päättelin, että sähköt katkesi. Vtf? 

Kurkin laiskana peitonraosta mahdollisia lisätapahtumia. Hiljaista ja pimeää. Ei mitään.

Sitten pikkuhiljaa sieraimiin alkoi tulla palaneen käryä. Nuuhkin, ja koitin analysoida asiaa. Mielestäni haju oli vanhahkon piirilevyn palamistuotos. Ei kaapelipalo, eikä mikään muukaa. Ihan kuin vanhan radion piirilevty nuotiossa.

Tässä vaiheessa oli pakko nousta ylös tutkimaan asiaa. Hyttikäytävää pimeässä kulkiessa haju voimistui 2. hytin kohdalla. Kädellä pimeässä tunnustellessa jatkojohto oli lämmin.

Mikään ei palanut, ja hajukaan ei enää sankentunut, niin päätin mennä takaisin nukkumaan. Sähköt oli poikki anyway, ainakin alakerrasta.

Seuraavana päivänä asiaa tutkiessa syylliseksi paljastui tuo kiinalainen jatkojohto. Se oli mennyt oikosulkuun. Ilmeisesti pikkuhiljaa sähkö oli kaivanut itselleen hiiltyvän "käytävän" ja kun hiiltä riittävästi muodostui johteeksi, niin 16 A sulake ei enään kestänyt. Kyseessä ei ollut kosteus, tms. ulkopuolinen syy. Jatkis oli kuivalla puulattialla nimittäin.

Kiinalainen jatkojohto on siis valmistettu vanhoista radioista, ainakin hajun perusteella. :)

Talvehtimispaikka-asia alkaa selvenemään. Nyt ollaan vielä tässä vähäisellä käytöllä olevassa liikennelaiturissa. (oikeastaan käyttöä ei ole ollut yhtään, paitsi viime sunnuntaina joku olisi halunnut ottaa jonkun ihmisen veneen kyydistä autoon. Siis yksityinen, ei risteilyalus. Jotkut maanmittarit kävi iskemässä jotain keppejä punaisen spraymaalin kera. Kuulemma tähän tulee jokin veneenlaskuluiska.

Ilmalämpöpumput odottaa asennusta. Kylmäpuolen työkalut tuli jo haettua pajalta.

Sitten hauska: Jouduimme ostamaan uuden wlan-antennin ruuman koneelle, kun edellinen kastui sateessa (oli ruuman luukun välistä työnnetty ulos, kun teräksen läpi ei radioaallot kulje, ja brykalla on lähetin, joka jakaa mokkulanetin )Muovikassisuojaus ei riittänyt, kun tuuli vei kassin..  Motonetistä sitten tuo uusi. Pisti silmään tuo paketin helppo kuvasarja:

Laite kii koneeseen, cd sisään, ja viimeisessä kuvassa on selkeästi WWW. eli surffaamaan internettiin.

 

Tämähän menee oikeasti niin, että 1. ja 2. kuvan toimenpiteet sujuu ongelmitta, mutta sitten alkaa ajuri-windows ongelmat, jossa kestää puoli tuntia erinäistä säätöä. Ja sitten se, että eihän tuolla tietenkään nettiin pääse, ellei ole wlan verkon lähettyvillä. Kun ei tuo mikään mokkula ole.

 

Heh, Nuoriso oli kehittänyt laiva-aiheisen räplinkin:

https://www.youtube.com/watch?v=4pXfHLUlZf4&list=PL5A1B371576596E60

 

Ja tossa aika hyvä jonkun tekemä video rollaamisesta. Tai oikeastaan tuo ei ole kovinkaan paha, mut jotenkin biisi ja video natsaa yhteen hyvin.

https://www.youtube.com/watch?v=c2fEv1jr7Vc

Ilmalämpöpumppuja, jolla ja mokkulatappelua

No-niin, tässä on rauhoituttu jo.

Kuvia ei ole, koska en kuvannut. Itseasiassa hermostuin tuohon Lumiaan. Hiton winukkapuhelin. Ostin kaupasta Jollan joka ei kellu, siis puhelimen. Näyttää hyvältä, tuossa se brykalla päivittää itseään. Sailfish käyttöjärjestelmä tuntuu kivalta, ei ole sidoksissa windowsiin tai androidihommiin.

Sitten tuo remppapuoli. Laiva on vieläkin sekaisin kaikenlaista säkkiä ja muuttolaatikkoa. Vaatehuone ei ole valmis, ja alakerran vessakin on vaiheessa. Mutta kerta tänne turkuun tulimme, niin tuo Ultimatemarket on likellä. Sinne siis, ja mukaan tuli 2 kappaletta ilmalämpöpumppuja. 1 kpl 13:nen invertteri ja 1 kpl  10 invertteri. 13:nen menee täkin alle, ja 10 tulee täkin päällä oleviin tiloihin.

Mikäli sähkö noille tuotetaan itse, niin lämmityksen kilowattihinnaksi tulee n. 6 centtiä.(en jaksa selittää nyt tähän lämpövoimakoneiden hyötysuhteita tarkemmin, mutta pääpiirteittäin 1 litra löpöä pitää sisällään 10 kWh, ja 1/3 osa siitä tulee sähköksi, ja lämpöpumppu taas kertoo sähkön 3:lla, joten lämpöä tulee 16,6 kWh litrasta löpöä tällä menettelyllä. Siis mikäli dieselkoneesta otetaan lämpö talteen myös pakokaasusta.

Tälleen. huomenna voiskoittaa saada vaatehuoneen mallilleen, niin tuo kauniimpi osapuoli pääsee laittelemaan säkkien sisältöä hyllyille.

Ai niin, netti takkuaa todella hyvin. Piti laittaa mokkula muoviseen limsapulloon, (tyhjään) teipata pullo VHF:n antenniin tuonne korkealle, jotta jonkinlainen yhteys toimii. Siltikin nettiradiota joutuu pitämään taustalla auki, jotta yhteys ei nukahda.

Ai niin 2. Niin , kissa siis tuli takaisin siellä uudessakaupungissa. Ja siksi tänne Turkuun kiirehdimme, koska lapsilla alkoi koulu maanantaina täällä. Koulut kun ei tunnu kelluvan perässä, ja yksityisopettajaan ei ole varaa... heh

Turku.

Nyt siis olemme turussa. Ajettiin suorilla uudestakaupungista aikalailla ulkokautta, kun ei ollut selvyyttä oikein silloista ja sähköjohdoista. Loisto-ohjelmistossa ei jostain syystä ole kaapeleiden korkeuksia. ihmettelen kyllä. Muutoin mukavaa saaristonavigointia, jatkuvasti saa olla kääntyilemässä johonkin suuntaan. Tuossa reitti:

Ruissalon pikkulaituri, jossa vastaanotto ei ollut ihan aurinkoisin. Kuitenkin meillä oli lupa tähän tulla. Jospa iloisemmin mielin ihmiset asennoituisi yleensäkin elämään?

Laivassa asumisesta tähän väliin muutama sananen.

Missään tapauksessa Suomessa ei kannata sanoa, että löytyykö laituripaikkaa, me asutaan laivassa. Mieluuminkin, että löytyykö paikkaa meidän 28 metriselle alukselle. En tiedä, ketä pitää kiittää siitä, että asuntolaivat on jotenkin kummallisessa maineessa. Asuntolaivaksi kun käsitetään vaikka millainen kelluva ponttoonihökkeli. Laiva on aina laiva, kelluva tönö on ihan eri asia. 

En tiedä, miten paljon ja mihin suuntaan esim. asuntolaivurit ry on tätä veden päällä asumista muokanneet. toivon, että positiiviseen suuntaan. Merenkulun piirissä laivassa oleilua ei katsota yhtään pitkään.

No, jos tämä on Suomessa vaikeaa, niin kuin moni muukin asia nykyisin, niin me ollaan kuitenkin huomattavasti herkemmin Suomesta poistuvia kansalaisia, koska meillä on kotikin mukana. Verottaja sitten ihmetelkööt, minne ne maksavat kansalaiset oikein häviää... heh.

Muutoin fiilis on hyvä. Laiva toimii hyvin, navigointi vieraillakin vesillä sujuu loistavasti. Kivaa. :)

Turussa muuten tulee myyntiin Aurajoen rannalla oleva tontti, jossa on pientelakka. Turun kaupunki myy. Siinäpä jollekin loistava tonttipaikka, ja työmaakin, jos aloittaa telakkapuuhat. Turun kaupunki suosii telakkatoimintaa ko. tontille. Hinta ei liene paha (tarjousten perusteella todennäköisesti) koska maaperä on saastunut.

Vihreää merivettä.

Jokunen räppäisy matkan varrelta.

Kahvia ja navigointia..

Isompiakin paatteja oli väylillä.

Jumissa Uudessakaupungissa, laivojen osia kaupan.

Kissa. Kissan nimi on Nami. Nami ei ole palannut yöreissultaan, ja me ei sitten päästy tänään lähtemään täältä pois. Nyt killutaan Mary Ann -puulaivan ja laiturin välissä. Huomenn klo 10 on lähtö, näky kissaa tai ei. Höh.

Muuta mielenkiintoista: Juttusille sattui luotsimies, jolla on purkuosia tälläisiin hieman isompiin paatteihin. Löytyy generaattoreita, pääkoneita (isoja) valonheittimiä, vesitiiviitä ovia, mittaristoja, kelluntaliivejä, messinkivalaisimia, jne, jne.. 
Jos joku haluaa ostaa, niin tässäpä yhteystiedot: Miehen nimi on Saari, puhelin 050 557 2299 Myös mailitse voi kysellä : office@oceanum.fi. (sijainti siis Uusikaupunki)
Kuvia varastolta (sori, huonoja, kun toi Lumia on aika surkee) :

 Erinäisiä valonheittimiä,  kiinteitä ja käänneltäviä.

 

 Laivakoneita ja vaihteistoja, apukoneita, muistaakseni oikeimmalla olevalla oli ajettu vain 3000 tuntia.

 

 Valaisimia

 

Vesitiiviitä ovia

Liivejä

Varastoa: tutkia, venttiileitä, lämmönvaihtimia, letkuja, ilmanlämmityskennoja...

Mittaripaneeleita apu- ja pääkoneille

Potkureita ja akseleita

Meille ostettiin valonheitin..

... ja säkillinen kelluntaliivejä, vai mitä nuo nyt oli.

 

Sellaista. Lisäksi tutustuimme ohimennen Suomen laivahistorialliseen yhdistykseen, jonka tyyppi kuvasi Suukonkin. :) Leppoisaa lauantaita, menen siivoamaan kantta, kun remontin jäljiltä on aika paljon kamaa kertynyt.