Näytetään tekstit, joissa on tunniste laipiot. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste laipiot. Näytä kaikki tekstit

tiistai 29. heinäkuuta 2014

Portaat, 2 hytti ja paljon muuta tänään.

Niin, siis tuli tehtyä portaat, paneloitua ja villoitettua laajennusosan katto,  vedettyä kaapeleita valaistusta varten, villoitettua ja paneloitua hyttikäytävän katto, tehtyä 2. hytin ja vaatehuoneen seinänrungot + osittain paneloituakin. Kerkesin jopa porista hakea yhden transiitillisen kamaa, 10 pakettia paneelia ja 6 paalia villaa.

Kuvia:
 Hyttikäytävä

Portaat


 Laajennusosan katto. Valkoinen palkki katossa on komentosillan alla, konehuoneen luukun päällä oleva nostolenkin palkki.
Konehuoneen laipiossa on vieläkin aukko. Todennäköisesti en hitsaa aukkoa kiinni pysyvästi, vaan laitan saranat ja siipimutterilukituksen. Tietty tiivistepinnat pitää hitsata. (pala on siis tallessa vielä)  Tämä siksi, että jos konehuoneesta pitää siirtää jotain isompaa, niin sen saa haalattua tästä aukosta hyttikäytävälle, josta ruuman luukusta nosturilla kannelle.
Toisaalta myös tulipalotilanteessa konehuoneeseen olisi päästävä muualta, kuin jyrkkiä portaita pitkin ylhäältäpäin. Voi kuvitella, minkalainen savu ja kuumuus tulee vastaan katonrajassa verrattuna lattiatasoon.

tiistai 15. heinäkuuta 2014

Reikiä laipioihin

Kannen alle tulee 5 hyttiä, varasto ja wc. Laipiot on rei´itetty. Merikelpoisuus huononee, mutta minkäs teet. Myöhemmin tarpeen vaatiessa laitamme vesitiiviit ovet, mikäli lähdemme kovastikin etelämmäksi. mutta ei nyt.
2.ruumasta oviaukko 1.ruumaan Aukon koko 80 cm

1.ruumasta 2 oviaukkoa ent. keulahyttiin, joka jaetaan kahteen osaan. Lattialla jo koolauspuita. Koolauksen väliin tulee 50 mm kivivillaa, ja päälle ponttipuulattia.  

Oviaukot. Jonkinlaista romumäärää kertynyt keulaan.. Aukkojen koko 60 cm

Ent. keulahytti, ollut siis miehistön tilana. Seinillä on ollut sängyt, ilm. 6 kpl.

Laivan pituus alkaa näkymään. Kaukana johtojen välissä siintää öljykattila, pieni punainen piste. Konehuoneen laipiossa oleva aukko hitsataan takaisin kiinni. tällöin jää kuitenkin vielä 3 laipiota ehjäksi, ja konehuone pysyy omana osastona, ihan paloturvallisuudenkin takia.
Tälläistä tänään, ikkunat, eli venttiilit tulee torstaina, huomenna on lattian tekoa ja seinien villoitusta. seiniin tulee 50 + 66 mm villaa, eli 116 mm yht.