Laivaduunia, ja mieli Kesä -asentoon.

Kesämieli tulee, kun alkaa olemaan noita korjauskeikkoja. Mieli piristyy kummasti. Ihan kuin kääntäisi kytkimestä kesäasetuksen päälle.
Tässä asumismuodossa on nimittäin aika paljon enemmän luonnon lähellä, jopa armoilla. Ja mieli kulkee sään mukaan huomattavasti enemmän, kuin vaikka kerrostaloasunnossa. Tuuli viheltää mastoissa, sade ropisee kanteen (joka on aika kivan kuulloista).. Ja sitten kun on ihan pläkä, ja aurinko hellii, linnut laulaa, joku pöristelee huviveneellä. Auringonlaskut ovat todella upeita. Ja aamunsarastukset.

No-joo, tänään puuhasin tuohon vieressä olevaan Pidä saaristo siistinä Ry:n Roope -työalukseen (kuva tos yllä) uuden lämminvesivaraajan, makeavesipumpun ja makeavesiputket konehuoneen osalta. Sisälle tulikin uusittua putkia jo viikko sitten.

Tuossa kuvassa yllä, uusi varaaja jo paikallaan. Paarpuurin koneesta (aluksessa on 2 Sisun dieseliä) tulee letkut (nuo mustat) ja varaajassa on pieni kierukka sisällä. Kone siis lämmittää jäähdytysnesteellään varaajan veden. Lisäksi varaajassa on 0,7 kW:n 240 voltin sähkövastus. Olikohan toi 50 litrainen tilavuudeltaan, en muista.  Uudet vesijohdot tein entisten letkujen tilalle 15 millisestä Pexep -putkesta. edullista ja kestävää. Itseasiassa Pexeppi on varmaankin edullisempaa, kuin vaikka 15 millin kudosletku.

 Entinen varaaja, hieman pullistunut.

Ja entiset vesijohdot. Tai ei noi ole vesijohtoja. Puutarhaletkuja Ammattialuksessa ja merellä, jolla ollaan reisussa monta päivää yhteen soittoon. ??? On eri asia, jos laitetaan mitä sattuu käteen löytämään kun ollaan merellä, mutta käsittääkseni näistä asennuksista on maksettu jollekin yritykselle.

Sitte tuossa on konehuoneen CO2 sammutin. Brykalta sen saa laukeamaan vaijeria vetämällä, mutta siinä on käsittääkseni automaattinenkin laukaisu lämpötilan noustessa tarpeeksi. Hieman ärsytti tuo pullo, kun joutui konttaamaan ja pyörimään pullon ympärillä pari tuntia kaiken maailman työkalut taskuissa. Nauratti ajatus, että jollain perstaskussa olevalla ruuvimeisselillä sen laukaisen suoraan ahteriini, jolloin koko perse jäätyy kelvottomaksi. (purkautuva CO2 on muistikivan mukaan -70ºC )

Mietin muuten, että onkohan toi kuitenkaan viisas, tuo automaattinen CO:n laukaisu. Jos laukaisun raja on vaikka 100 astetta (?) niin esim. pakoputken vuoto konehuoneeseen hellekelillä, tai ilmanvaihdon häiriö, tms saattaa aiheuttaa laukaisun. Eipä siinä, varmaan laturikin on jo entinen noissa lämpötiloissa, mutta koneet kyllä pysähtyy tuohon hiilidioksidiin, ja sit ollaan tuuliajolla niin kauan, kunnes konehuone on saatu tuuletettua ja koneet käynnistettyä uudelleen. Hiilidioksidi kun syrjäyttää hapen, ja sammuttaa moottorit.

Konehuone. Tuo perseenjäädytyspullo siintää tuolla vaalean hydraulitankin vasemmalla puolella. Ja varaaja on tuolla ihan vasemmalla koneen takana. konttaamalla mahtuu kiertämään tuonne koneen taakse ihan hyvin kuitenkin. Siis vaikka siinä on varmuussokka paikallaan, niin sen lämpölaukaisun aiheuttavan lasiputken kyllä saa hosumalla rikki, ja pullo tyhjenee kertaheitolla.

Pikku klippi kotimaisesta SisuDieselistä käynnissä.

Muuten, jos joku tarvitsee ammattitaitoista diesel- ja laiva-asennusta, niin täällä ollaan. Mieluummin teen noita isompia, kuin perämoottoriveneitä. sovitaan vaikka 15 metriä aluksen pituutta ehdottomaksi alarajakeni. Saa soitella, 045-6771222. :) Ja niin, Turun alueella, tai kyllä koko varsinaissuomikin menee. Pakussa on kaikki tarpeelinen aina mukana. LVI, Sähkö ja hydrauliikkain sujuu hyvin.

Ja sit pikkupuuha. Asiakas toi liki uuden aggregaatin korjattavaksi. Jänitteensäädin ilmeisesti rikki, kun ei tule sähköä ulos ollenkaan. Käämit mittasin ja vaikutti ehjältä. Mutta huomio kiinnittyi laakeripesään, ja siinä olevaan laakeriin. Kinuskit on hieman suunnitellut pesän väljäksi, koska laakeri pyörii pesässään. Mitenkähän väljä toi on vaikka 500 tunnin kuluttua?
Ja toinen ongelma on se, että kone käy liian laihalla jatkuvasti. Seoksensäätöruuvi ei auta mitään, ja sehän säätää seosta vain pienillä tehoilla. Kone käy huojuen, ja ryyppyläpällä tilannetta saa korjattua hieman. Siis ilmeisesti imusarjassa on vuoto, tai kaasarissa on liian pieni suutin. Ja kone käytännössä uusi. Laadulla on tekijänsä... heh.

Edit: Toi Youtube näköjään pilaa ton kuvan laadun niin huonoksi, että videossa ei oikein näy kun se laakerin ulkokehä pyörii.

kiinalaisen generaattorin korjausta.

Toi Kiinalainen genis on ollut varakoneena tuossa kannella. Se kuitenkin hyytyi jo viime syksynä. Bensakäyttöinen kun on, niin en oikein mielellään sitä konehuoneeseenkaan vie, koska en luota noiden paloturvallisuuteen.

Syksyllä se hyytyi kesken kuormituksen. Ja kun koitti nykiä käyntiin, niin se  vaan aivasteli, eikä puristuksia ollut juuri ollenkaan. Oletin, että siitä paloi venttiili, tms vaurio. Nyt kun kokeilin (oli koko talven kannella) vetää narusta, niin se  pyörähti puoli kierrosta, ja juuttui jumiin kokonaan. Ihmettelin kyllä asiaa. vettäkään ei ollut päässyt koneeseen.

No, purin koko laitteen. Syy: Karstaa! Männän päällä palotilassa oli niin paljon karstaa, että mäntä ei päässyt yläkuolokohtaan saakka mitenkään.

tossa alla zoomaus:

Siis ihan järetön määrä kamaa. Generaattori ei ole käynyt tyhjäkäyntiä, vaan aina on ollut kuormaa vähintään 500 wattia. (akkulaturit) Ja toi on vaan 2,5 kW maksimitehoinen. Jossain vaiheessa alkukesää haistelin, että hieman rikkaalla käy. Pienensin jopa seosta. Ja silti näin päljon kamaa pytyssä! Ilmeisesti käy liian kylmänä, tjs. Polttoaineen aon ollut E-10, jota tuohon suositellaankin.

 

Syy, miksi ko. laite hyytyi syksyllä: Pakoventtiilin väliin oli mennyt iso karstanokare.

 Hyvin se nyt taas hyrisee. Karstat lähti teräsharjalla ja puukolla raapimalla hyvin pois. Ei muuten tarvitse montaa työkalua, että tollaisen koneen purkaa/kokoaa.

 

 Ja tossa alla osat, jotka jäi remontin jälkeen pöydälle. Onnistuseesta remontista jää aina jotain yli, ja silloin tietää, että joka paikassa varmasti osa on. Jos kaikki menis, niin jostain saattaa jäädä puuttumaan. Tiiä, vaikka olis tippunut jotain  mereen.. heh. :)

 

Kodinhoitohuone, sekä muuta käsien heiluttelua.

Herra Muu tuli kylään, ja puuhailtiin kaikenlaista pientä. Kodinhoitohuone, tai mikä tuo wc:n eteinen nyt onkaan, tuli astetta valmiimmaksi.

Pesukone asentui paikalleen. Vesijohdot vetäistiin konehuoneesta pesualtaalle ja pesukoneelle. Viemärit ja pientä muutakin. Tämä tilahan on alunperin suihkuhuone, johon käynti oli vain ulkokautta. Tuo valkoinen kahva tuossa oikealla seinällä on alkuperäinen. Lattia on betonia, ja siinä on lattiakaivo. Kaivo jätettiin käyttöön, jos vaikka pesukone alkaa vuotamaan.

Lattialle tuli muovimatto, koska se on jalalle mukavan lämmin. Tuon lattiakaivon kanssa oli hieman puuhaa. Maton asennusrengas leikattiin pyöreästä muovisesta tötteröstä, ja sen sisään leikattiin toi ritilä. Tuli aika söpö. :) Kaapisto saanee ovet vielä, ja lakkaa päälleen. Vastoinkäymisiin voisi lukea tuon vesihanan, joka alkoi vuotamaan vivun juuresta. Muutoin kaikki sujui mukavasti.

Sitten iltapäivällä heiluteltiin käsiämme sen verran, että saunan lauteiden alle seinälle ilmestyi lämpöpatteri. Toi patteri on messin entisiä pattereita, ja alunperinhän toi on käyttövesipatteri. Putkitettiin 12 millin pex-putkella ahteripiikin katossa olevista pesuhuoneen patterin putkista haaroittamalla.

Toi käyttämämme pex ei ole happidiffuusiosuojattua, eli ei radi-laatua. Siitä menee hieman happea läpi, ja sitten muut patterit ja kattila saattaa ruostua pikkuhiljaa. Ruostuminen on kuitenkin niin hidasta, että läpireikiä ei tule. Ainoa ongelma on se, että lämmitysjärjestelmä sakkaantuu rautasakasta pikkuhiljaa. Patteriventtiilit tukkeentuu/jumittuu. Mutta tähän on lääke, jonka olen jo 15 vuotta sitten keksinyt. Lämmitysverkoston puhdistaminen kavitaatiopesulla. Joten en ole huolissaan asiasta..

Sitten eilen illalla toi Kiinalainen super-power-professional-craft- ja kaikki muutkin mainonnassa käytetyt laatusanat omaava aggregaatti sanoi viimeiset sanansa.
Vajaan parin kilowatin kuormalla se kävi 15 minuuttia, ja sitten hyytyi. Ilmeisesti siitä paloi pakoventtiili, koska startatessa tuntuu potkivan pakoputkeen aika paljon. Puristuksia ei juurikaan ole, kun tulpan reiässä pidin peukaloa kokeeksi. Ja tulppa oli aika valkoinen, eli laihaa ja kuumaa siellä pytyssä on ollut. Joskaan ei nykyisillä polttoaineilla ihan noita silmämääräisiä seossuhteen arvioita pysty enään tekemään kuten ennen.

Heh, toi kesti 5 kuukautta. Odotin, että siitä leviäisi kampiakselin petilaakerit, koska piti jo aikamoista rousketta/kohinaa. Tunteja on tainnut laitteeseen tulla arviolta vajaa 500. Aika turha tuote.. Jäähän tosta tuo generaattoriosa vielä, saisikohan siitä tuulivoimaa.. täytyy miettiä. :)

Tämän kiinalaistuotteen leviämisen johdosta heiluteltiin käsiä sen verran, että tehtiin uudet maasähkökaapelit. Nyt Suukkon tulee Porin energian kaapista maasähköä. :) Uudet kaapelit  oli aika arvokkaat. MMJ 5 x 2,5 mm2 kumikaapelia (16 A voimavirta), 5 egee metri. Meni reilu 30 metriä. Päät löytyi omasta takaa. Maasähkön kytkemisestä ja maadoittamisesta tuli höpötettyä aika paljon jokunen kuukausi sitten.