Hesarin juttu projektista ja reissusta.

 Tossapa tuo, siinä stooria reissusta.

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000006646088.html

Myös pari kuvaa jutusta kuvakaappauksena tässä.

Tuossahan tuo reitti suunnilleen on Hesarin tekemänä esityksenä.

Mainittakoot myös isot kiitokset miehistölle koko projektista ja reissusta. Reposaari tuli jutussa mainittua, ja se on hyvä. Kiitokset tästä kaikesta kuuluu siis myös osin Räpsööläisille (siis Reposaarelaisille ). Teillä on harvinaisen hieno saari ja yhteisö siellä. Pitäkää merenkulku ja kansainvälisyys mielessä!

Ja Valtosen pariskunnalle terveisiä, Se kun on vähän heidän syy, että olemme sekaantuneet näihin neukkualuksiin. :) 

Ja jos joku tarvitsee hitsaria tai interriöörin tekijää, tai miehistöä tämänkaltasille reissuille tai  paattihommiin, niin Rakennus Tinke Reposaaressa on mainitsemisen arvoinen asia. 

Reposaaren telakan porukka  ansaitsee myös isot kiitokset, halusitte tai ette tulla mainituksi tässä. :) Sanoisin, että telakan olemassaolo tuo enemmän toimintaa ja rahaa reposaareen, kuin asuntomessualue. Pelkästään meidänkin vieraita oli kesän aikana räpsöössä useita kymmeniä, osa majoittui paikallisissa majoitusliikkeissä myös. Ja Ilman telakkaa Reposaari ei ole Reposaari. Porin kaupungille tässä terveisiä: Pitäkää telakka pystyssä, nimenomaan Porin kaupungin omistamana. Sen ympärillä pyörii yllättävän paljon työtä, joka kohdistuu paikallisiin pienyrittäjiin tuoden hyvinvointia ympärilleen. Linkki Reposaaren konepajan historiaan: https://fi.wikipedia.org/wiki/Reposaaren_Konepaja

Ja tässä kuvaamani video, kun kalapaatti lasketaan telakalta alas: 

Sisämaalaisille ja muillekin linkki, mikä tämä Räpsöö oikein on. https://fi.wikipedia.org/wiki/Reposaari

Perämiesten video ja vapaa-aikaa. Suukko I:n lähtö sekä AIS

Perämiesnaiset kehuvat laiva-asumista YouTubessa englanniksi:

https://youtu.be/RN0iZNsk7_4

Muutoin perjantai otettiin rennosti, vapaata tässä hieman kaipasinkin.

Kaijassa on kirpputori, tyhjennetty kaikenlaisia kaappeja yms.

m/s SUUKKO I lähti Reposaaresta entistä  ehompana tänään lauantaina. Merellä oli kohtuullisen kova aalto johtuen länsituulesta, ja oli kuulemma paatin sisällä hieman tavaroita hakeutunut uusiin paikkoihin. Tässä heidän lähtönsä koneen käynnistyksestä alkaen.
Video: https://youtu.be/jCL51DnobkA

Huomenna illalla tulee taidokas herra Muu viikoksi hommiin. Otetaan tiukka rypistys, koitetaan saada jatko- ja laajennusosat pääkannelle peltivalmiiksi. Sää lupailee hieman huonoa keliä, mutta ei anneta sen viedä fiilistä.

Kokki hoitaa purku- ja siivoustyöt, perämies ajaa Rellulla osia ja materiaalia Porista, ja me herra muun kanssa taputellaan peltiä paikalleen. Yksi hitsari saattaa tulla vielä lisäksi, hänelle styyrpuurin laidan oikaisua hommakseen.

Huomenna sunnuntaina käydään Raumalla ja Nakkilassa. Raumalla käydään katsomassa Esan varastot, jospa löytyy jotain tarpeellista. Ja Nakkilasta haetaan Volkswagen Jetan moottori, joka tulisi apukoneekdi neukkudieselin tilalle.

Ko. Jetan moottorin kunnosta ei ole sen kummempaa tietoa, toivotaan parasta. On muuten haastavaa löytää perinteistä dieselmoottoria nykypäivänä. Kaikissa kun on sähköisiä ohjauksia, ja ne ei käy mitenkään tähän tarkoitukseen.

Sit pari kuvaa vielä

Jos joku osaa venäjää, niin olisi kiva tietää

Lukeeko tuossa jossain tämän aluksen vanha nimi.

Lautan toinen pää ja tekstit.

Telakalla on nyt m/s Birge. Tämä alus tulee myyntiin vuoden sisällä. Erittäin hyväkuntoinen, asuntolaivaksi tai työkäyttöönkin vielä soveltuva. 

Birgessä tutustuin SeaMax plotterisoftaan. Kartat vaikutti selkeiltä. 

Kirppari kaijassa

Päkoneen vieressä oleva "laturi" onkin Electra-beckum ( kilpi hukassa) merkkinen kolmivaiheinen generaattori. Taajuushan tossa ei pysy kohdillaan, eli antaa just sitä herzimäärää, mikä on pääkoneen kaasuvivun asento. Pitää miettiä mitä tolle tekis. Tilalle vois käydä invertterigeneraattori ilman moottoria. 

Messin vanha ja komee valurautapatteri.

Suukko I:n takamasto venailee paikalleen nostoa meidän keulamastoksi. Lisäksi meille palautui ykösedyä tekemäni saunan piippu, jossa on lämmön talteenotto. Eli vesivaippa savutorven ympärillä. Ykköseen tuli sähkökiuas.

Niin, pari sanaa AIS:sta. Sellainen himottaa kovasti, mutta budjetti sanoo muuta. Löysin kuitenkin netistä blogin, jossa Pihi Purjehtija oli asiaa pohtinut. Vastaanottavan AIS systeemin saa kasaan muutamalla kympillä. Lue täältä lisää: https://pihipurjehtija.home.blog/2019/06/26/alle-sadan-euron-ais-vastaanotin/

Reposaari, tuuli yllätti veneilijät.

Pikkupäivitys, Räpsöössä ollaan vielä. Kelit on aika tuuliset, ja Kaupparannan pitkässä kaijassa on tunnetusti kova aallokko itätuulella. Paikka näyttää aika turvalliselta, mutta sitä se ei pienveneilijälle ole.

Viimeyönä klo 05:00 satuin jostain syystä heräämään, ja katsoin ikkunasta ulos. N. 7-8 metrinen paatti oli päässyt irti, ja eteni kovaa vauhtia kaijaan hangaten etäämmällä olevaa teräsalusta. Aallonkorkeus oli niin kova, että ko. paatin perätilaan loiskui aallot sisään.

Naapurialuksen kipparin kanssa tehtiin reilu tunti töitä, ja saatiin pelastettua paatti varmalta uppoamiselta. Aamulla palolaitos (vpk) oli ihmettelemässä jotain pienempää osin irronnutta avovenettä satama-altaassa, ja informoin yön tapahtumista.

No, loppu hyvin ja kaikki hyvin.

 Tuossa näkymä ikkunasta n. 05:00. Valkoinen vene oli irrallaan. Aallot ja tuuli painoi sitä kohti tuota teräksistä rantarakennetta. Vene teki n. 2 metrisiä liikkeitä ylös ja alas, hakaten itseään terästä vasten, ja kiilautui hetken kuluttua kauempana näkyvän teräspaatin keulan ja laiturin väliin..

 Saimme siirrettyä veneen hieman paremmalle paikalle. (tos keskellä  kuvaa poikittain)

 Laidoista pirstoutunut puuvene, oli päässyt irti satama-altaassa.

Kuusakosken kierrätyspisteestä käytiin löytämässä näitä kelejä varten lepuuttajiksi renkaita ja rahtipaattien käytöstä poistettuja kuormausköysiä. Tässä kokoluokassa ilmatäytteiset fenderit tai lepuuttajat on ihan tyhjän kanssa. Kovalla kelillä kun sen pistää ilmatäytteisen paatin ja kaijan väliin, niin se puhkeaa tai menee ihan lyttyyn.

Sitten pikku maininta suuren suosion saaneesta uudesta ravintolasta Räpsöössä. MerryMonk. Tässä linkki jonkin tekemään juttuun ko. paikasta.

Jaa-nii-joo, pikku lisäys vielä. Pienet kokoontumisajot, tuli samaan kaijaan perhe, joka asuu laivassa, kuten mekin. :) Tulivat Reposaaren telakalle. Lienee maanantai, kun on ylösnosto.

Sumua

Aavelaiva sumussa.

Pitemmän työrepäisyn jälkeen taas kotosalla. Sumu on aika tiheää, mutta lämmintä. Lähteminen mielessä, alkaa olemaan Reposaari jo tuttu. Hieno paikka, pieni yhteisö, ja yhteisöllisyys. Pari päivää menee lähtövalmisteluihin, ehkä ensi viikolla olen jossain muualla, etelämmässä. Riippuu tietty keleistä, ei lähdetä kuitenkaan myrskyyn.